A yeke sara si wâ ti saleté akiri na peko .

Produit Identité .

◆ Ndo ti tongo nda ni: Chine
◆ Iri ti marque: OEM/ODM (marque flexible ti lingbi na a-marché nde nde nga na aye so azo aye)
◆ Certification: CE, ROHS, ISO9001, ISO14001 (A yeke mû maboko na a-épreuve ti nzoni duti ti azo na ndo ti sese kue nga na ti bango ndo na ndo ti aye so angoro e, ti tene a lingbi ti zia bê na ndo ni nga ti sara kamarade na azo -
◆ Numéro ti Modèle: A-image so a leke ni nde (adessin so a leke ni nzoni ti lingbi mbilimbili na aye so ayeke nde so a hunda na yâ ti a-appareil ti bateau ti ngu-ingo)

A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye.

◆ A-échangeur ti wâ ti gaz ti échappement so, so a bungbi ni na mbeni économie ti chaudière, a leke ni nzoni mingi teti abateau ti ngu-ingo. Kota kusala ti lo ayeke ti kiri ti wara wâ na yâ ti échappement ti moteur, na tongaso a yeke sara si a yeke sara kua nzoni mingi. Na gbungo na ti kiri ti sala kusala na ngangu ti wâ so ayeke na yâ ti amoteur ti ngu-ingo, a yeke sala si ngangu ti wâ so ayeke na yâ ni aga nzoni, a sala si a sala kusala na carburant mingi pëpe nga a sala si kusala ti ngu-ingo angbâ lakue. A yeke mbeni nzoni ye ti leke na abateau ti yongo akungba, azo ti kpengo na bateau, nga na abateau ti ngu-ingo so ayeke sara ngangu ti sara kua nzoni nga ti sara si asioni ye so ayeke sigigi na yâ ti pupu adë.

Akota tënë .

◆ Ti leke ni nga na ti lekengo ni
Architecture modulaire: A leke mbeni ye so a leke ni na a-économie ti acier inoxydable (SS) so a leke ni na parallèle. A leke ye so nzoni mingi ti leke kpale ti akete ye so ayeke na yâ ti bateau ti ngu-ingo na ngoi so a yeke sara si wâ ahon ndo ti zo. Lo yeke na mbeni équilibre so ayeke nzoni mingi na popo ti - so ayeke sara kua nzoni nga na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe, na a sara si a lingbi na ndo so {- ayeke na yâ ti a-appareil ti moteur ti ngu-ingo.
Medium ti transfert: A lingbi ti mû wâ so a gbu ni nzoni na ngu wala na mafuta ti chaleur. Ye so amû lege ti kiri ti sala kusala na ngangu ti wâ na yâ ti akota ye so ayeke sala si a zia wâ na yâ bateau nga na wâ, na tapande ngu ti tengo kobe kozoni teti a-chaudière wala ngu ti da.
◆ A-Paramètre ti kusala .
Chaleur ti kiringo na peko ti ye: A yeke na lege ni ti tene a kiri a leke ni nzoni mingi. Lo lingbi ti kiri ti wara 1,5 MW ti wâ so ayeke buba. Na lege ti salango kusala na ngangu so a kiri a leke ni ti sala kusala na aréacteur wala ti distillation na yâ ti a-appareil ti ngu-ingo so alingbi na - (tongana a lingbi na ngoi ti kusala ti bateau wala teti a-appareil ti mungo maboko na yâ ni), a yeke sala si kusala ti salango kusala na ngangu ti bateau ni kue aga nzoni mingi.

Design & Fonctionnalité

◆ Ngu-ingo - A yeke nzoni ti sara kua nzoni
A yeke mbilimbili na lege ni ti tene e sara kua na a-échangeur ti gaz ti échappement nga na a-économie ti chaudière. A-échangeur ti chaleur ni ayeke zi ngangu ti wâ na yâ ti a-échappement ti moteur ti température . Na pekoni, economiser ni ayeke sala kusala na ngangu so ti sala si ngu ti tengo ye wala ambeni ye nde aga nzoni, na salango si ngangu ti bateau ni aga nzoni. Ye so asala si azo ayeke mû carburant mingi pëpe, a yeke futa nginza mingi pëpe ti sala kusala na ni, na a yeke mû maboko na abateau ti sala ye alingbi na akpengba-ndia so Organisation internationale de marime (IMO).
◆ Ti duti na ngangu na yâ ti ngu-ingo .
A leke ni ti gbu ngangu na yâ ti angangu ndo ti ngu-ingo, so na popo ni a yeke wara ngu ti ingo, yengingo ti sese so ayeke gue na li ni lakue nga na akota kpale ti ndowa. Lo sara kua na aye ti nzoni - so ayeke nzoni mingi nga ti sara si a ngbâ ti sara kua na ni na ngoi so a yeke sara kua na a-arterie ti ngu-ingo.

Azo so ayeke sara kua na ni .

◆ A-avion ti ngu-ingo
A-oto ti Cargo: A yeke zia na yâ ti moteur ti bateau ni nga na a-appareil ti chaudière ni ti tene a wara wâ ti échappement. Ti tene a sara kua nzoni na carburant, a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, ye so ayeke kota ye mingi ndali ti nginza so a futa - kua ti tokuango akungba na lege ti akota ye.
A-Cruise Liners: A mû maboko ti sara si abateau ti voyage asara kua nzoni, ti tene a sara kua nzoni na aye ti ngangu na ngoi so ala yeke bata mbeni kota dengo bê nga na mbeni kua so ayeke na yâ ti bateau ni. A mû nga maboko na sarango ye alingbi na andia so ayeke gue na li ni mingi.
A-oto ti bira: A yeke sala kota kusala ti sala si ngangu ti salango kusala nzoni teti ngoi mingi - ti ngoi ti kusala ti ngu-ingo. Lo yeke sara si bateau ni alingbi ti sara kua nzoni na aye so ayeke na yâ ti bateau ni na ngoi so lo yeke bata anzoni ye so ayeke sara si zo asara kua nzoni.

Awango ti dengo buze .

◆ A-adresse .
Minimum Commande Quantité (MOQ): A yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni (A yeke ngangu pëpe ti mû maboko na akete projet ti rétrofit - so ayeke dä ndali ti a-oto so ayeke dä awe nga na akota commande ti volume {{1} teti afini {{1} ti leke na a-appareil ti lekengo na bateau)
Prix: A yeke fa ngere ni na lege ti ambeni ye tongana a-niveau ti sarango ye alingbi na ye so zo asara, aye so a soro ni, nga na wungo ti acommande, ti sara si a futa nginza - ti sara kua nzoni ndali ti aclient oko oko kue)
◆ Ti tokua ni na ti mû ni
A yeke wara na yâ ti ambeti ni ambeni ye: A bata ni na asac ti PE, akete boîte nga na acarton so a sara ni na keke. Ye so ayeke sara si a yeke nzoni ti tene a sara kua na ni, même na ngoi ti yongoro - yongoro maritime - so andu tokuango ni.
Ngoi ti mungo ye: {10 - 20 (ngoi ti mungo ye alingbi ti duti nde nde alingbi na aye so a hunda ti sara na yâ ti commande nga na aye so a hunda ti sara na lege ti zo, na mbeni zendo ti mû na ngoi so alingbi ti sara si aye kue so alingbi ti si na ndo ti akua ti bateau aga kete)
◆ Paie na mungo ye .
Awango ti futango nginza: L/C, T/T (Ti mû alege ti futango nginza so ayeke na lege ni ti lingbi na alege nde nde ti nginza ti kusala)
Ngangu ti mungo ye: 7500 pcs na nze oko oko (Na mbeni ngangu kusala ti lekengo ye, a lingbi ti sala ye alingbi na ahundango ye ti akota kusala ti lekengo abateau - nga na abezoin ti mungo maboko so ayeke gue na li ni lakue teti kusala ti ngu-ingo)